朱琪

★个人简介

重庆工商大学机械工程学院讲师，毕业于西南交通大学机械工程学院机械设计及理论专业，获工学博士学位。主要从事轮轨摩擦、摩擦振动与噪声研究，先后在国内外摩擦学权威期刊“Wear”、“Tribology Transactions”、“表面技术”等发表多篇论文，其中一作SCI 5篇（一区2篇，三区3篇），EI 1篇。作为负责人，主持重庆市自然科学基金面上项目1项、重庆市教委科学技术研究项目1项、重庆工商大学科研启动项目1项。

联系邮箱：mr_zhuq@163.com

★教育经历

2012.09-2016.07  西南交通大学热能与动力工程专业，获工学学士学位

2016.09-2021.12  西南交通大学机械设计及理论专业，获工学博士学位

★工作经历

2022.04-至今 重庆工商大学机械工程学院，副教授

★研究方向

摩擦振动与噪声，轮轨异常磨耗

★负责或参加的研究项目

1. 2023.08.01-2026.07.31重庆市自然科学基金面上项目（CSTB2023NSCQ-MSX0890）：复杂服役工况下多向振动诱导的高速列车车轮多边形磨耗机理研究，项目负责人。

2. 2022.10.01-2025.09.30重庆市教委科学技术研究项目（KJQN202200846）：地铁钢轨波磨诱导的扣件弹条断裂机理及其控制方法研究，项目负责人。

3. 2022.07.01-2025.06.30，重庆工商大学高层次引进人才科研启动项目（2256011）：基于摩擦自激振动原理的盘式制动尖叫发生机理的研究，项目负责人。

4. 2017.01-2021.12，国家自然科学基金项目（51775461）：基于轮轨滚滑接触工况的高速列车车轮多边形磨耗机理的研究，参研。

★部分论文、著作、成果

1. Zhu Q, Xie J, Zhang W, et al. Influence of disc brake on wheel polygonal wear of high-speed train [J]. Wear, 2023, 524-525:204814. (中科院SCI一区，Top)

2. Zhu Q, Xie J, Zhang W, et al. Effect of the braking parameter on disc brake squeal of a railway vehicle [J]. Wear, 2023, 522:204884. (中科院SCI一区，Top)

3. Zhu Q, Chen G X, Kang X, et al. Effect of Wheel Structure on Friction-Induced Wheel Polygonal Wear of High-Speed Train, Tribology Transactions, 2021, 64(4): 606-615. (中科院SCI三区)

4. Zhu Q, Chen G X, Wu B W, et al. Effect of the Material Parameter and Shape of Brake Pads on Friction-Induced Disc Brake Squeal of a Railway Vehicle, Tribology Transactions, 2021, 64(4): 744-752. (中科院SCI三区)

5. Zhu Q, Chen G X, Kang X, et al. Study on the effect of the modeling method of railway fastener on rail corrugation prediction model, Tribology Transactions, 2021, 65(1):180-191. (中科院SCI三区)

6. 朱琪,谢俊,张威等.扣件参数对小半径曲线钢轨波磨的影响研究[J/OL].表面技术:1-12[2023-09-28].http://kns.cnki.net/kcms/detail/50.1083.TG.20230628.1437.040.html. (EI)

7. Chen G X, Lv J Z, Zhu Q, et al. Effect of the braking pressure variation on disc brake squeal of a railway vehicle: Test measurement and finite element analysis. Wear. 2019, 426-427(Part B): 1788-1796. (中科院SCI二区)

8. Kang X, Chen G X, Zhu Q, et al. Study on Wheel Polygonal Wear of Metro Trains Caused by Frictional Self-Excited Oscillation, Tribology Transactions, 64(6):1108-1117. (中科院SCI三区)

9. 吕金洲，陈光雄，朱琪，赵晓男，吴波文.天平刚度对测力系统输出结果影响的研究[J].工程科学与技术. 2020, 52(02): 161-170. (EI)

10. 乔青峰，杨伟东，朱琪，陈光雄. 铁路盘型制动噪声机理及其控制方法[J].西南交通大学学报, 2021,56(01):62-67. (EI)